สุดยอดรถ Asphalt 9: คู่มือเมต้าผู้เล่นหลายคนฉบับสมบูรณ์สำหรับปี 2026

ครองล็อบบี้ผู้เล่นหลายคนด้วยสุดยอดรถ Asphalt 9 ในปี 2026 พบกับการจัดอันดับแต่ละคลาส สถิติการปรับแต่ง และรถที่ควรค่าแก่การลงทุนมากที่สุด

การไต่แรงก์ในโหมดผู้เล่นหลายคนของ Asphalt 9: Legends ต้องอาศัยการบริหารโรงรถอย่างมีวินัย การอัปเกรดรถทุกคันที่ปลดล็อกจะทำให้คุณผลาญเครดิตและเสียพิมพ์เขียวไปกับรถที่ไปไม่ถึงฝั่งฝันก่อนจะแตะลีกโกลด์ด้วยซ้ำ สำหรับเมต้าปี 2026 หัวใจของชัยชนะคือการทุ่มทรัพยากรให้กับรถตัวท็อปที่พิสูจน์แล้วว่าทำผลงานได้ยอดเยี่ยมทั้งในล็อบบี้แบบชนกัน แข่งแบบร่างวิญญาณ (Ghost) และสนามสลิปสตรีม (Slipstream)

และนี่คือรถเมต้าโหมดผู้เล่นหลายคนของ Asphalt 9 ในปี 2026 ที่นักแข่งต้องมีครบทั้ง 5 คลาส ปรับแต่งมาเพื่อรองรับทั้งการบังคับด้วยตนเอง (Manual) และ TouchDrive

ค่าสถานะสำคัญที่กำหนดชัยชนะในสนามผู้เล่นหลายคน

โหมดอาชีพอาจทำให้คุณคิดว่าความเร็วสูงสุดคือค่าสถานะเดียวที่สำคัญ แต่การแข่งสดจริงพิสูจน์แล้วว่าไม่ใช่ สนามที่แออัด การชนคว่ำ (KD) และโค้งหักศอกสุดแคบพร้อมจะทำลายโมเมนตัมความเร็วของคุณได้ตลอดเวลา

4 ค่าสถานะหลักที่กำหนดความเก่งในโหมดผู้เล่นหลายคน:

• อัตราเร่ง (Acceleration): กำหนดความเร็วในการฟื้นตัวหลังถูกชนคว่ำ ชนสิ่งกีดขวาง หรือเข้าโค้งหักศอก อัตราเร่งที่สูงจะช่วยให้คุณพุ่งตัวหลุดจากกลุ่มรถที่ออกันตอนออกตัวได้ทันที
• ระยะเวลาไนโตร (Nitro Duration): รักษาความเร็วสูงสุดและใช้สร้างเกราะช็อกเวฟป้องกันการถูกชนคว่ำในโหมดคลาสสิก (Classic)
• การควบคุม (Handling): ควบคุมการรักษาความเร็วขณะเข้าโค้งและความคล่องตัวในการเปลี่ยนเลนอย่างรวดเร็ว
• ความเร็วสูงสุด (Top Speed): ความเร็วสูงสุดทางตรง จำเป็นอย่างยิ่งสำหรับโหมด Ghost Slipstream แต่สำคัญรองลงมาในสนามที่เน้นเทคนิค

ผู้เล่นสาย TouchDrive ต้องพึ่งพาค่าการควบคุมที่สูง (75 ขึ้นไป) และถังไนโตรขนาดใหญ่เพื่อรักษาความเร็วขณะวิ่งตามราง ส่วนผู้เล่นสาย Manual สามารถบังคับรถสายความเร็วที่เลี้ยวแย่ให้ผ่านโค้งได้ด้วยการไมโครดริฟต์ แต่รถที่มีความสมดุลรอบด้านก็ยังคงทำอัตราการชนะได้สม่ำเสมอที่สุดอยู่ดี

เจาะลึกคลาส D: พิชิตลีกบรอนซ์

การผ่านลีกบรอนซ์ไม่จำเป็นต้องใช้พิมพ์เขียวระดับพรีเมียมเลยแม้แต่น้อย คุณแค่ต้องการรถคู่ใจสายฟรี 1 หรือ 2 คันที่อัปเกรดจนเต็มตั้งแต่เนิ่นๆ เท่านั้น

ราชาสายฟรี: DS E-Tense และ Lotus Elise

DS Automobiles DS E-Tense ยังคงเป็นรถเริ่มต้นที่ดีที่สุด ปลดล็อกได้ที่เลเวลโรงรถ 2 ทำความเร็วได้ 270.1 กม./ชม. พร้อมอัตราเร่ง 76.07 การควบคุม 81.27 และค่าไนโตร 72.30 ด้วยถังน้ำมัน 6 ช่องและการเข้าโค้งที่นิ่งสนิท จึงพามือใหม่ทะยานสู่ลีกซิลเวอร์ได้อย่างง่ายดาย

หากต้องการการเข้าโค้งที่เฉียบคมยิ่งขึ้น Lotus Elise Sprint 220 มอบค่าการควบคุมสูงถึง 83.47 ไนโตร 72.71 เสริมด้วยอัตราเร่ง 82.25 แม้ความเร็วสูงสุดจะตันอยู่ที่ 270.0 กม./ชม. และมีน้ำมัน 5 ช่อง แต่มันก็สามารถแล่นผ่านโค้งหักศอกสุดแคบใน Osaka และ Caribbean ได้โดยไม่เสียความเร็ว

รถคลาส D ระดับท็อป: Furai และ Huracán Super Trofeo Evo

รถสองคันนี้ครองอีเวนต์คลาส D ระดับสูงและถ้วยประจำสัปดาห์:

• Mazda Furai: ทำความเร็วได้ถึง 305.5 กม./ชม. พร้อมอัตราเร่ง 80.95 พุ่งฉิวแซงหน้ารถระดับบรอนซ์ทั่วไปบนทางตรงยาว
• Huracán Super Trofeo Evo: ทำความเร็วได้ 303.7 กม./ชม. พร้อมอัตราเร่ง 82.59 และการควบคุมที่เสถียรระดับ 63.48 เพื่อประสิทธิภาพการแข่งขันที่ยอดเยี่ยมและสม่ำเสมอ

ม้ามืดแห่งคลาส D: TVR Griffith

TVR Griffith ครองสถิติความเร็วสูงสุดในคลาส D ที่ 338.7 กม./ชม. ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยของคลาสที่ 288.03 กม./ชม. มาก ทว่าความเร็วดิบเถื่อนนี้ต้องแลกมาด้วยข้อเสียร้ายแรง: อัตราเร่ง 69.28 การควบคุม 47.31 และไนโตร 37.49 ในโหมด Ghost Slipstream มันคือจ้าวแห่งสนาม แต่ในโหมดคลาสสิก การโดนสะกิดเพียงครั้งเดียวก็ส่งมันร่วงไปอยู่อันดับสุดท้ายได้ทันที

(หมายเหตุสถิติ: ข้อมูลชุมชนบางแห่งระบุว่า Ginetta G60 มีการควบคุม 47.58 แต่ข้อมูลการปรับแต่งยืนยันว่าค่าพื้นฐานอยู่ที่ 54.48 และแตะ 74.81 ที่แรงก์สูงสุด อย่างไรก็ตาม Lotus Elise และ DS E-Tense ยังคงเป็นการลงทุนที่ประหยัดและปลอดภัยกว่ามาก)

รายชื่อเทียร์คลาส C: รถลุยงานหนักและเจ้าความเร็วแห่งลีกซิลเวอร์

ลีกซิลเวอร์จะคัดรถคลาส D ที่พลังไม่พอออกไปอย่างรวดเร็ว การชนะในลีกนี้ต้องใช้รถที่ผสมผสานระหว่างอัตราเร่งและความเร็วสูงสุดที่เพียงพอในการครองทางตรง

รถขับสบายประจำวัน: Acura NSX และ Pininfarina H2 Speed

Acura NSX (2017) และ Pininfarina H2 Speed คือเสาหลักสำหรับผู้เล่นสายฟรีในคลาส C ตัว NSX ตันที่แรงก์ 3199 ด้วยความเร็วสูงสุด 323.5 กม./ชม. และอัตราเร่ง 84.32 โดยปรากฏใน Legend Store ที่เลเวลโรงรถ 10 มอบอัตราเร่งออกตัวระดับหัวแถวตั้งแต่ช่วงแรก

Pininfarina H2 Speed มอบการควบคุม 86.50 และความเร็วสูงสุด 317.9 กม./ชม. ผู้เล่น TouchDrive จะได้รับประโยชน์สูงสุดจาก H2 เนื่องจากมันสามารถรักษาโมเมนตัมผ่านโค้งชิเคนแบบหลายจุดตัดได้โดยความเร็วแทบไม่ตก

แชมเปียนรอบด้าน: Gallardo LP560-4 และ 599XX Evo

Lamborghini Gallardo LP560-4 และ Ferrari 599XX Evo ถือเป็นมาตรฐานระดับสูงสุดของคลาส C โดย Gallardo ทำความเร็วได้ 340.7 กม./ชม. พร้อมการควบคุม 75.81 ในขณะที่ 599XX Evo ผสานความเร็ว 322.0 กม./ชม. เข้ากับการควบคุม 83.65 และไนโตร 70.81 รถทั้งสองคันนี้คุมล็อบบี้ซิลเวอร์ทั่วไปได้อย่างอยู่หมัด

หากต้องการความเร็วดิบในทางตรง Arrinera Hussarya 33 (352.1 กม./ชม.) และ Vencer Sarthe (350.5 กม./ชม.) คือผู้นำของคลาส แม้จะเลี้ยวได้แย่ แต่โหมดสลิปสตรีมจะเปลี่ยนพวกมันให้กลายเป็นจรวดติดล้อ

ครองลีกโกลด์ด้วยสุดยอดรถคลาส B

ลีกโกลด์คือจุดตัดระหว่างโรงรถทั่วไปกับโรงรถที่ปรับแต่งมาอย่างสมบูรณ์แบบ ล็อบบี้จะเต็มไปด้วยนักแข่งสายดุดันและระยะห่างที่เฉือนกันเสี้ยววินาที ทำให้การเลือกรถกลายเป็นตัวตัดสินผลแพ้ชนะ

ราชาไร้พ่าย: Lamborghini Huracán Evo Spyder

หากคุณต้องทุ่มทรัพยากรให้กับรถเพียงคันเดียวใน Asphalt 9 จงเลือก Lamborghini Huracán Evo Spyder นี่คือสุดยอดรถคลาส B ของ Asphalt 9 และเป็นรถที่พึ่งพาได้มากที่สุดสำหรับโหมดผู้เล่นหลายคนในเกม

ด้วยค่าสถานะสูงสุดที่แรงก์ 4109 ระดับ 5 ดาว การกระจายค่าสถานะของมันตอบโจทย์ผู้เล่นหลายคนในทุกมิติ:

• ความเร็วสูงสุด: 344.0 กม./ชม. (358.0 กม./ชม. เมื่อเปิดไนโตร)
• อัตราเร่ง: 84.31
• การควบคุม: 75.97
• ไนโตร: 82.43

ด้วยไนโตร 82.43 และอัตราเร่ง 84.31 คุณสามารถเปิดช็อกเวฟได้ทันทีตั้งแต่จุดปล่อยตัว ไม่สะทกสะท้านต่อการชนในโค้งแรก และฟื้นตัวได้ทันทีหากชนขอบทาง ปลดล็อกได้ที่เลเวลโรงรถ 18 ใน Legend Store และพร้อมชนกับรถคลาส A ได้อย่างสบาย

ทรัพยากรที่ต้องใช้ในการอัปเกรด Huracán Evo Spyder:
- พิมพ์เขียวที่ต้องใช้: ทั้งหมด 162 ใบ (45 / 17 / 23 / 32 / 45 ตลอด 5 ดาว)
- อัปเกรดตามสเตจ (สเตจ 1-12): 6,369,280 เครดิต
- ชิ้นส่วนนำเข้า (ทั่วไป, หายาก, เอปิก 8 ชิ้น): 6,000,000 เครดิต
- เครดิตที่ต้องใช้ทั้งหมด: 12,369,280 เครดิต
- ความจุถังน้ำมัน: 4 ช่อง (เวลารีฟิล: 2 ชั่วโมง 20 นาที)

ถังน้ำมัน 4 ช่องและเวลารีฟิล 2 ชั่วโมง 20 นาที หมายความว่าคุณไม่สามารถใช้ Huracán คันเดียวลุยยาวๆ ได้ เมื่อกิจกรรมล่ารถ (Car Hunt) หมดลง ผู้เล่นที่ต้องการเร่งอัปเกรดดาวมักจะเลือกซื้อโทเคน Asphalt 9 ที่ vgtopup เพื่อเปิดแพ็กการ์ดสำคัญในระหว่างกิจกรรมพิเศษ

ผู้เชี่ยวชาญความเร็วคลาส B

ในสนามทางตรงยาวและกว้างอย่าง Cairo และ Nevada รถสายความเร็วทางตรงอย่าง SCG 003S และ Cadillac Cien Concept สามารถทำความเร็วได้ถึง 350.0 กม./ชม. เทียบเท่ากับความเร็วของรถคลาส A ระดับเริ่มต้น แต่ค่าการควบคุมที่ต่ำกว่า 37 (36.92 สำหรับ SCG 003S และ 36.15 สำหรับ Cien) ทำให้พวกมันกลายเป็นตัวเลือกที่เสียเปรียบในการแข่งขันโหมดคลาสสิกที่มีรถหนาแน่น

ผู้ท้าชิงคลาส A: รถเมต้ามาตรฐานแห่งลีกแพลทินัม

ความเร็วในลีกแพลทินัมไม่เปิดโอกาสให้เกิดข้อผิดพลาดในการเลี้ยว การชนพังเกิดขึ้นบ่อยครั้ง รถคลาส A ที่ดีที่สุดใน Asphalt 9 จึงต้องเป็นรถที่ผสมผสานระหว่างการเผาผลาญไนโตรต่อเนื่องและการบังคับพวงมาลัยที่เชื่องมือ

Pagani Huayra BC: สัตว์ประหลาดแห่งไนโตร

ปลดล็อกได้ที่เลเวลโรงรถ 19 โดย Pagani Huayra BC ถือเป็นเสาหลักของลีกแพลทินัม ด้วยความเร็วสูงสุด 350.0 กม./ชม. พร้อมประสิทธิภาพไนโตร 72.09 แม้อัตราเร่ง 71.20 ตามหน้าสเปกจะตามหลังรถคลาส A คันอื่นอยู่บ้าง แต่ประสิทธิภาพในสนามจริงกลับยอดเยี่ยมเพราะถังไนโตรขนาดมหึมาช่วยรักษาความเร็วสูงสุดได้ยาวนานตลอดทุกเซกเตอร์ของสนาม

Porsche 918 Spyder: ไฮบริดตัวคุ้มจับต้องง่าย

ปลดล็อกได้เร็วกว่าที่เลเวลโรงรถ 14 โดย Porsche 918 Spyder ช่วยให้คุณเข้าสู่การแข่งขันลีกแพลทินัมได้อย่างรวดเร็ว:

• ความเร็วสูงสุด: 345.0 กม./ชม.
• อัตราเร่ง: 76.59
• การควบคุม: 68.50
• ไนโตร: 72.09

918 พุ่งตัวออกจากจุดสตาร์ตได้อย่างรุนแรง ช่วยให้คุณทะยานสู่อากาศปลอดโปร่งด้านหน้าก่อนที่กลุ่มรถจะออกันชนวินาศสันตะโรที่โค้งแรก

ไฮเปอร์คาร์คลาส S: ศึกตัดสินแห่งลีกเลเจนด์

ในระดับลีกเลเจนด์ รถแต่ละคันจะวิ่งทะลุ 440 กม./ชม. เป็นเรื่องปกติ ที่ความเร็วระดับนี้ ปฏิกิริยาตอบสนองอันฉับไวและการจัดการไนโตรที่แม่นยำคือตัวชี้ขาดตำแหน่งบนโพเดียม

จุดสูงสุดแห่งความเร็ว: Koenigsegg Jesko และ SSC Tuatara

ไฮเปอร์คาร์สองคันนี้คือกำแพงความเร็วสูงสุดของเกม:

• Koenigsegg Jesko: เริ่มต้นที่ 484.0 กม./ชม. แบบเดิมๆ และพุ่งไปได้ถึง 496.6 กม./ชม. เมื่ออัปเกรดเต็ม
• SSC Tuatara: วิ่งได้ 482.8 กม./ชม. แบบเดิมๆ และแตะ 490.6 กม./ชม. พร้อมอัตราเร่งที่เฉียบคมกว่าและการควบคุม 50.10

ทั้งสองคันต้องใช้ทักษะการขับขี่แบบ Manual ขั้นสูงในสนามที่มีความซับซ้อน แต่บนทางตรงยาว ไม่มีรถคันไหนตามพวกมันทันแน่นอน

รถประจำโรงรถที่พึ่งพาได้: Chiron, Regera และ Nemesis

รถที่ต้องใช้กุญแจปลดล็อกต้องใช้เวลาสะสมหลายเดือน สำหรับการไต่แรงก์ลีกเลเจนด์แบบเน้นความชัวร์ ไฮเปอร์คาร์ทั่วไปจากโรงรถสามารถเข้ามาทดแทนจุดนี้ได้:

1. Bugatti Chiron: ปลดล็อกที่เลเวลโรงรถ 20 ทำความเร็วได้ 443.4 กม./ชม. พร้อมอัตราเร่ง 77.50 การควบคุม 38.75 และไนโตร 53.33 พลังการออกตัวที่ยอดเยี่ยมช่วยให้ขับง่ายในล็อบบี้คลาสสิกมากกว่ารถเน้นความเร็วสูงสุดที่เปราะบาง
2. Koenigsegg Regera: ปลดล็อกที่เลเวลโรงรถ 18 ทำความเร็วได้ 457.1 กม./ชม. พร้อมประสิทธิภาพไนโตรที่ยอดเยี่ยม
3. Trion Nemesis: ได้รับจากอีเวนต์พิเศษประจำสัปดาห์ ทำความเร็วได้ 450.7 กม./ชม. พร้อมไนโตร 55.60

หากต้องการตุนแพ็กการ์ดเพื่อปลดล็อกรถระดับตำนาน ผู้เล่นสามารถเติมคลังโทเคนของคุณ เพื่อคว้าพิมพ์เขียวชิ้นสำคัญมาครองได้ทันที

แนวทางการเพิ่มเลเวลโรงรถ 1 ถึง 60 และกลยุทธ์พิมพ์เขียว

การพัฒนาไอดีอย่างมีประสิทธิภาพจะช่วยป้องกันปัญหาขาดแคลนเครดิต ระบบเลเวลโรงรถครอบคลุม 60 เลเวล แบ่งออกเป็น 2 ช่วงนักสะสม:

• Collector Stage I: เลเวล 21 ถึง 40
• Collector Stage II: เลเวล 41 ถึง 60

เลเวลที่สูงขึ้นจะช่วยปลดล็อกพิมพ์เขียวระดับพรีเมียมเข้ามาหมุนเวียนในแพ็กการ์ดทั่วไปและ Legend Store

เป้าหมายการปลดล็อกตามระดับเลเวลโรงรถ:
- เลเวล 02: DS Automobiles DS E-Tense (รถเริ่มต้นลีกบรอนซ์)
- เลเวล 05: Lotus Elise Sprint 220 (ผู้นำด้านการควบคุมคลาส D)
- เลเวล 10: Acura NSX (2017) (ตัวแบกลีกซิลเวอร์)
- เลเวล 14: Porsche 918 Spyder (พร้อมลุยลีกแพลทินัมตั้งแต่ช่วงแรก)
- เลเวล 18: Lamborghini Huracán Evo Spyder & Koenigsegg Regera
- เลเวล 19: Pagani Huayra BC (ตัวตึงสายไนโตรแห่งลีกแพลทินัม)
- เลเวล 20: Bugatti Chiron (เสาหลักแห่งลีกเลเจนด์)

ลำดับความสำคัญในการอัปเกรดพิมพ์เขียว

เน้นใช้เครดิตและการ์ดไวลด์การ์ดไปตามลำดับขั้นตอนนี้:

1. DS Automobiles DS E-Tense: อัปให้เต็มตั้งแต่แรกโดยใช้เครดิตเพียงเล็กน้อยเพื่อครองลีกบรอนซ์
2. Acura NSX (2017): กว้านซื้อพิมพ์เขียวทุกใบที่ขายเป็นเครดิตใน Legend Store
3. Lamborghini Huracán Evo Spyder: ทุ่มการ์ดไวลด์การ์ดคลาส B และเครดิตทั้งหมดที่มีจนกว่าจะแตะ 5 ดาว
4. Pagani Huayra BC: รถใช้งานหลักสำหรับลีกแพลทินัม
5. Bugatti Chiron: ไฮเปอร์คาร์คลาส S ที่คุ้มค่าและพึ่งพาได้มากที่สุดที่ซื้อได้ด้วยเครดิต

โหมดผู้เล่นหลายคน: กลยุทธ์สำหรับ Classic, Ghost และ Slipstream

กฎการแข่งที่เปลี่ยนไปส่งผลต่ออันดับความเก่งของรถอย่างมาก รถที่อยู่อันดับท็อปในโหมด Ghost อาจกลายเป็นรถที่เล่นไม่ได้เลยในโหมด Classic

โหมด Classic Multiplayer

โหมดคลาสสิกจะมีระบบการชนและสามารถชนคู่แข่งให้คว่ำ (KD) ได้ การจราจรในสนามจึงอันตรายมาก แนะนำให้ใช้รถที่มีอัตราเร่งสูงและไนโตรเยอะ (เช่น Huracán Evo Spyder และ Lotus Elise) เตรียมช็อกเวฟให้พร้อมก่อนเข้าโค้งแคบเพื่อป้องกันไม่ให้ใครมาชนคว่ำได้

โหมด Ghost Multiplayer

โหมดร่างวิญญาณจะปิดการปะทะและการชนคว่ำทั้งหมด สภาพแวดล้อมนี้เอื้อให้กับรถที่คล่องตัว เข้าโค้งดี และมีอัตราเร่งจัดจ้าน คุณสามารถตัดเข้าไลน์ในได้อย่างดุดันโดยไม่ต้องกลัวว่าจะโดนเบียดติดกำแพงหรือชนกับใคร

โหมด Ghost Slipstream Multiplayer

สลิปสตรีมจะพลิกเมต้าไปอย่างสิ้นเชิง การขับตามหลังคันอื่นจะช่วยชาร์จไนโตรทันที ทำให้มีช็อกเวฟใช้เกือบตลอดเวลา การควบคุมและค่าไนโตรพื้นฐานจะกลายเป็นเรื่องรองเมื่อเทียบกับความเร็วสูงสุด รถสายความเร็วสูงอย่าง TVR Griffith (338.7 กม./ชม.), Arrinera Hussarya 33 (352.1 กม./ชม.), SCG 003S (350.0 กม./ชม.) และ Koenigsegg Jesko (496.6 กม./ชม.) จึงเป็นจ้าวแห่งกฎการแข่งนี้

หากต้องการข้ามช่วงเวลาฟาร์มอันยาวนานระหว่างกิจกรรมพิเศษ เข้าไปที่หน้าร้านค้าโทเคน Asphalt 9: Legends เพื่อจัดหาพิมพ์เขียวและชิ้นส่วนอัปเกรดได้ทันใจ

คำถามที่พบบ่อย

รถที่ดีที่สุดสำหรับโหมดผู้เล่นหลายคนใน Asphalt 9 คลาส B คือคันไหน?

Lamborghini Huracán Evo Spyder คือผู้นำของคลาส B ด้วยอัตราเร่ง 84.31 การควบคุม 75.97 และค่าไนโตร 82.43 มันสามารถทนต่อแรงกระแทก ฟื้นตัวจากการชนได้อย่างรวดเร็ว และเข้าโค้งได้อย่างเฉียบคมในเกือบทุกสนาม

ผู้เล่นใหม่ควรลงทุนกับรถคลาส D คันไหนเป็นอันดับแรก?

DS Automobiles DS E-Tense และ Lotus Elise Sprint 220 คือตัวเลือกการลงทุนเริ่มต้นที่ดีที่สุด ทั้งสองคันมีค่าการควบคุมระดับ 81 ขึ้นไปและไนโตรที่ยาวนาน ช่วยชดเชยความผิดพลาดในการบังคับเลี้ยวได้ดีทั้งโหมด Manual และ TouchDrive

ต้องใช้พิมพ์เขียวและเครดิตเท่าไหร่ในการอัปเกรด Lamborghini Huracán Evo Spyder จนเต็ม?

การอัปเกรด Huracán Evo Spyder ให้เต็มต้องใช้พิมพ์เขียว 162 ใบตลอด 5 ดาว และเครดิตทั้งหมด 12,369,280 เครดิต โดยแบ่งเป็น 6,369,280 เครดิตสำหรับการอัปเกรดสเตจ และ 6,000,000 เครดิตสำหรับชิ้นส่วนนำเข้า

รถคลาส C คันไหนช่วยให้ผ่านลีกซิลเวอร์ได้ง่ายที่สุด?

Acura NSX (2017) และ Pininfarina H2 Speed คือเส้นทางที่เร็วที่สุดในการผ่านลีกซิลเวอร์ ทั้งคู่มีอัตราเร่ง 80 ขึ้นไปพร้อมการเข้าโค้งที่นิ่งสนิท ฉีกหนีกลุ่มรถระดับล่างได้อย่างสม่ำเสมอ

การอัปเดตเลเวลโรงรถส่งผลต่อการปลดล็อกรถเมต้าอย่างไร?

ระบบเลเวลโรงรถขยายเป็น 60 เลเวลตลอด 2 ช่วงนักสะสม (Collector Stages) โดยรถเมต้าหลักสำหรับโหมดผู้เล่นหลายคนอย่าง Acura NSX, Huracán Evo Spyder และ Bugatti Chiron จะหมุนเวียนเข้ามาใน Legend Store ระหว่างเลเวล 10 ถึง 20

ความเร็วสูงสุดสำคัญกว่าไนโตรและอัตราเร่งในโหมดผู้เล่นหลายคนของ Asphalt 9 หรือไม่?

ไม่ใช่ ในโหมดผู้เล่นหลายคนทั่วไป อัตราเร่งและไนโตรมีความสำคัญมากกว่าความเร็วสูงสุด เนื่องจากสนามมีโค้งเยอะ เกิดการชนและการปะทะบ่อยครั้ง รถที่เรียกความเร็วกลับคืนมาได้ไวจะมีอัตราการชนะสูงกว่ารถที่ความเร็วปลายสูงแต่อืดอาด

ตัวจับเวลาน้ำมันส่งผลต่อการไต่แรงก์ในโหมดผู้เล่นหลายคนอย่างไร?

รถแข่งระดับท็อปจะมีน้ำมันให้วิ่ง 4 ถึง 6 ช่องก่อนจะติดคูลดาวน์ (เช่น 2 ชั่วโมง 20 นาทีสำหรับ Huracán Evo Spyder) การอัปเกรดรถตัวเก่งให้เต็ม 2 ถึง 3 คันในแต่ละคลาสจะช่วยให้คุณสลับรถลงแข่งได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่ต้องเสียเวลารอ

สรุปคำแนะนำในการลงทุนกับโรงรถ

การคว้าชัยชนะในโหมดผู้เล่นหลายคนของ Asphalt 9 ต้องอาศัยการใช้จ่ายอย่างมีวินัย หลีกเลี่ยงการกระจายเครดิตไปกับรถระดับกลางๆ เพียงเพื่อเพิ่มมูลค่าโรงรถ จงอัปเกรด DS E-Tense ให้เต็มเพื่อลุยลีกบรอนซ์ เปลี่ยนมาใช้ Acura NSX ในลีกซิลเวอร์ ทุ่มทรัพยากรให้กับ Lamborghini Huracán Evo Spyder ในลีกโกลด์ และพึ่งพา Pagani Huayra BC กับ Bugatti Chiron สำหรับลีกระดับสูงสุด จัดลำดับความสำคัญตามนี้ ฝึกฝนจังหวะการใช้ไนโตรให้แม่นยำ แล้วคุณจะไต่แรงก์ได้อย่างมั่นคงในทุกๆ ซีซั่น